Lokomotive NS 2264 van Statisch materieel in Nederland

Foto: Tim Goorman

Antriebsart	Diesel-elektrisch
Hersteller	NV Allan & Co’s Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Meubelen en Spoorwegmaterieel, Rotterdam
Typ	DE-locomotief, serie 2201 - 2350
Baujahr	1956
Spurweite	1435 mm
Standort	Borsele
Betriebsfähigkeit.	nee
Gewicht	72 ton
Länge über die Puffer	14,010 m
Achsfolge	Bo'Bo'de
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Antrieb	dieselmotor: Stork/Schneider (lic. Superior) type 40 C-LX-8 - aantal cilinders: 8 - boring x slag: 215,9 x 266,7 mm - continu vermogen: 900 epk bij 1100 omw/min hoofdgenerator: Heemaf type GMT 110 - vermogen: 550 kW tractiemotoren: 4 x Heemaf type TM 98 - continu vermogen: 4 x 185 kW = 740 kW - tandwielverhouding: 14 : 65 - middellijn drijfwielen: 950 mm straal kleinste boog: 80 m
Urspr. Eigentümer	Nederlandse Spoorwegen (NS)
Historischen Nummer	NS 2264

This text is not yet available in English

De 2264 werd in 1972 geel/grijs, kreeg in 1974 afstandbediening, deed in 1993 en 1994 dienst in Zeeuws-Vlaanderen en ging in 1998 buiten dienst. In 2000 werd zij door het Spoorwegmuseum verworven.

In 2025 ging de loc naar Borsele als monument

Zurück Übersicht Nächste

Daten verwalted durch:
Thom Geerdink, email: Thom.Geerdink(a)ziggo.nl
Gerard de Graaf, email: gwdegraaf(a)hotmail.com
Marcel Buchholz, email: marcel.buchholz94(a)gmail.com
Tim Goorman, email: timgoorman(a)gmail.com
Rogier Bennebroek, email: rogier.bennebroek(a)nmld.nl
Ersetzen Sie (a) durch @, dies ist aus Spamschutzgründen erforderlich.